После поднятия купола и принятия решения о взлете пилот начинает ускорять бег. Взгляд направлен вперед, ручки управления находятся в верхнем положении. Для облегчения бега рекомендуется наклониться вперед. Во время взлета очень важно учитывать тот факт, что ускорение увеличивает подъемную силу парашюта и, соответственно, уменьшает сцепление ног пилота с землей. Поэтому правильный взлет зависит от эффективного решения этой противоречивой задачи. Главной ошибкой начинающих пилотов является прекращение бега при первых признаках подъема над землей. Необходимо быть всегда готовым к падению, даже находясь в воздухе нужно продолжать «бежать» некоторое время.
Для взлета пилот должен настроить себя психологически на бег по склону холма до самого подножия. После достижения максимальной скорости руки должны быть приведены на уровень ушей для увеличения угла атаки. Далее бег продолжается без снижения скорости. Даже после взлета необходимо быть готовым к дальнейшей пробежке – если парашют «схлопнется», неготовность пилота к бегу приведет к падению. По мере бега постепенно увеличиваем угол атаки, опуская руки вниз. При достижении скорости достаточной для полета происходит взлет.